S系列蝸輪蝸桿減速機制動器分析。港口電動起重機是種間歇動作的機械，其工作特點是經常起動和制動，因此，在起重機械中廣泛使用各種類型的制動器，S系列蝸輪蝸桿減速機它是保證起重機械安全正常工作的重要部件。起重機械中采用的制動方式有電力制動和機械制動。S系列減速機電力制動（如反接制動、能耗制動、渦流制動、再生制動等）只能消耗機構運動的動能，減小或限制運動速度，但不能使運動停止（支持貨物于空中，使臂架保持在某位置等）。機械制動裝置具有減速、停止、支持等功能，是S系列蝸輪蝸桿減速機起重機械必須設置的安全裝置。制動器有三種作用：支持作用，即保持機構處于非運動狀態，并支持重物于空間某位置。停止作用，即消耗運動部分的動能，使機構減速直至停止運動。調速作用，即調節或限制機構的運動速度。
S系列減速機制動器是利用摩擦力來制動的，其型式很多。根據制動器的構造型式分為：塊式制動器、帶式制動器、盤式制動器、錐盤式制動器。在起重機上前二種制動器常用。根據制動器的工作狀態分為：常開式制動器、常閉式制動器。所謂常開式制動器是機構不工作時，制動器處于松閘狀態，工作時處于抱閘狀態；常閉式制動器則相反，S系列蝸輪蝸桿減速機機構不工作時制動器抱閘，工作時松閘。塊式制動器結構簡單，安裝、調整、維修都很方便，由于兩個制動瓦塊對稱布置，在S系列減速機結構滿足定條件時，壓力基本相互平衡，作用在制動輪軸上的徑向載荷很小，S系列減速機大制動力矩較大。在起重機械中得到廣泛應用。S系列蝸輪蝸桿減速機制動器底座和機架相連，制動輪和機構傳動軸連接，松閘電磁鐵線圈接入電機線，路中。當機構不工作時（電動機斷電），在制動彈簧的作用下，通過桿和夾板，拉動制動臂，使制動瓦塊2緊壓在制動輪上，制動瓦塊和制動輪間的摩擦力產生制動力矩，制動器處于上閘狀態。當機構開始工作時，電磁線圈和電動機同時通電，電磁鐵產生吸力，吸引銜鐵，使之繞鉸點作順時針轉動，推動桿向左移動，使制動彈簧進步壓縮，在輔助彈簧的共同作用下，左右兩制動臂向兩側撐開，制動瓦塊和制動輪分離，制動器松閘。為保證左右制動瓦塊與制動輪間有大小適宜并均等的間隙，可通過限位螺釘進行調整。S系列減速機塊式制動器主要由制動輪、制動瓦塊、制動彈簧、制動臂、松閘器、機架等主要部分組成。靠裝于機架上的制動瓦塊與轉軸上的制動輪之間的摩擦來實現制動。根據松閘器行程的長短，通常把塊式制動器分為短行程塊式制動器和長行程塊式制動器。
短行程制動器的松閘器可直接裝設在S系列減速機制動臂上，使制動器結構緊湊，但其松閘力小，只適用于制動輪直徑不超過300mm的小型制動器。長行程制動器的松閘器可通過杠桿系統產生很大的松閘力，適用于大型制動器。S系列減速機根據松閘器的不同，可分為電動液壓推桿（電動推桿）制動器和電磁液壓推桿（液壓電磁鐵）制動器等。這些都是常閉式制動器。http://m.tinakiss.com/sxiliejiansuji.html