R37減速機齒輪轉軸原理。為了減少斜齒輪減速機泄漏，就要考慮選用種時域截斷函數(shù)(數(shù)據(jù)窗)，即它對應的頻域函數(shù)與三型函數(shù)比較，具有較小的旁瓣值，后者的值越小，泄漏對于傅立葉變換的影響也越小。在譜分析中，如不強調或明確指出R系列減速機加某種窗函數(shù)時，就是加矩形窗。在時域內(nèi)截斷時，除矩形窗外，其它窗函數(shù)都會弓I起波形畸變。所以要對譜值加以修正。加不同的窗函數(shù)可以改變泄漏的效果，同時也產(chǎn)生了不良的影響，即斜齒輪減速機譜線變寬而模糊了，因此必須根據(jù)需要選用合適R系列減速機的窗函數(shù)。從減小泄漏和避免譜線過分加寬等方面綜合考慮，漢寧窗還是比較好的。
由于般齒輪箱中都有很多齒輪和轉軸，因而有很多不同的轉軸速度和齒輪嚙合頻率。每個斜齒輪減速機軸速度都有可自皂在每個嚙合頻率周圍調制出個邊帶信號。因此，在齒輪箱中滾動軸承振動的功率譜中，就可能有很多R系列減速機調制頻率不同的邊帶信號，即功率譜圖中包含很多大小和周期都不同的成分，在斜齒輪減速機功率譜圖上混淆在起，很難進行分離，很難直觀地觀察出斜齒輪同軸減速機特點。如果對具有連帶信號的R系列減速機功率譜本身再做次譜分析，則能把連帶信號分離出來，由于功率譜中的周期分量在第二次譜分析的譜圖中是離散譜線，斜齒輪減速機高度就反映原功率譜中周期分量的大小。這種方法就是倒頻譜分析法。
比較而言，后種計算方法計算效率較好。3．5．1通過有限范圍的快速傅立葉變換計算功率譜密度函數(shù)的估計公式般將時間函數(shù)x(t)稱為截斷函數(shù)，又稱數(shù)據(jù)窗，其傅立葉變換稱為譜窗或窗函數(shù)。由于離散(采樣)波形需要截斷，波形被離散與R系列齒輪減速馬達截斷后的傅立葉逆變換等于窗函數(shù)與波形截斷前的傅立葉逆變換的卷積。斜齒輪減速機截斷后的譜圖對于真實譜來說，只是個近似，稱為估計譜。這是由于截斷原始數(shù)據(jù)使頻率域函數(shù)產(chǎn)生了畸變而造成的。同時還造成了能量的漏失。這種效應就叫做泄漏效應。斜齒輪減速機利用幅值域參數(shù)指標可以實現(xiàn)對滾動軸承的簡易診斷，即判斷斜齒輪減速機滾動軸承是否存在故障。由于這些指標計算簡單i快速，所以常常用于滾動軸承的在線監(jiān)測。旦監(jiān)測時發(fā)現(xiàn)故障，要判斷R系列減速馬達到底是什么類型的故障，故障發(fā)生在哪個元件上，以及故障的嚴重程度等比較精確的信息，就需要對滾動軸承的信號進行頻域分析。根據(jù)頻譜圖中的頻率成分以及各有關頻率成分處的幅值進行精確診斷。http://m.tinakiss.com/Products/r107jiansuji.html