K系列減速電機軸承的檢修。軸承是K系列減速電機的重要基礎(chǔ)部件，凡是轉(zhuǎn)動的部件均要加以支撐，在錐齒輪減速機中，主要采用的滾動軸承，因為它具有摩擦阻力小，容易起動，潤滑簡單，維護方便等優(yōu)點，因此軸承工作狀態(tài)的好壞，直接影響到K系列減速電機的性能，壽命和動力消耗等。
K系列減速電機中滾動軸承在運行中的故障現(xiàn)象：溫度過高，軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于周圍環(huán)境溫度20攝氏度，高溫度般不允許超過環(huán)境溫度35攝氏度，也就是說，錐齒輪減速機軸承正常工作溫度就在65攝氏度以下，超過75度應(yīng)停機檢修，引起發(fā)熱的原因主要是K系列減速電機軸承內(nèi)不干凈、缺油、油脂不合規(guī)定，裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。
K系列減速電機有噪音、尖叫聲，可以通過聽診法檢查。當(dāng)潤滑不良，軸承局部損壞均會發(fā)生雜音。滾動軸承的損壞：失效形式主要有：疲勞點蝕：錐齒輪減速機滾動軸承在載荷作用下進行滾動，滾動體也隨著滾動，于是內(nèi)、圈與滾動體的接觸點不斷發(fā)生變化，它們的表面層接觸應(yīng)力也隨著作周期性變化。另外，滾動體在套圈不同位置，所受載荷不同，在下面位置的滾動體，所受載荷大，兩側(cè)的所受載荷慢慢減小，所以它們的接觸應(yīng)力還隨所在位置作周期性變化，使得錐齒輪減速電機表面產(chǎn)生疲勞裂紋，并慢慢擴展到表面，形成疲勞點蝕，凹坑、斑點，使?jié)L動軸承失去旋轉(zhuǎn)精度，產(chǎn)生噪音、沖擊和振動。
永久變形：由于使用維護和保養(yǎng)不當(dāng)或裝配精度、潤滑、密封不良等原因，引起K系列減速電機軸承早期磨損、膠合套圈和保持架損壞。在靜載或沖擊載荷作用下，會使套圈和滾動體接觸處的局部應(yīng)力超過材料屈服極限，會出現(xiàn)表面永久變形，若變形量超過定范圍，錐齒輪減速機軸承將不能正常工作，且燒壞。
K系列減速電機滾動軸承檢修的工作內(nèi)容：主要是檢查、調(diào)整和更換。傘齒輪減速機軸承是否需要更換，先要弄清楚故障的原因、損壞程度，對使用的影響，再根據(jù)具體情況確定處理措施。對于軸承溫度升高過大，雜音大時應(yīng)及時停機檢查處理。發(fā)現(xiàn)軸承破損，嚴(yán)重?zé)齻兩瑑?nèi)外圈有裂紋等必須更換。對用于般要求的設(shè)備，軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼續(xù)使用。對于大、中型錐齒輪減速機，檢修拆裝次很不容易，因此，在它們檢修時，遇有明顯損失，屬可換可不換者，應(yīng)以更換為好。http://m.tinakiss.com/Products/K107jiansuji.html