KA47減速機(jī)用在自走式夯機(jī)上的KA47-Y0.18-4P_VEMTE傳動(dòng)。城市和農(nóng)村建筑工地的地基地需要夯實(shí)處理，現(xiàn)在除少數(shù)地方還使用人工打夯機(jī)，一般都已使用機(jī)械打夯設(shè)備。今日，我們需要為一位顧客的自走式夯機(jī)挑選一款合適的齒輪減速馬達(dá)。為確保所選減速器能夠滿足設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)需求，我們需要怎么樣才能選出合適的減速器呢？下面讓我們探討一下自走式夯機(jī)電機(jī)減速機(jī)的選型要點(diǎn)。現(xiàn)在讓我們對(duì)設(shè)備的工作狀況有一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。

一種自走式夯機(jī)包括機(jī)架、減速機(jī)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)和打夯機(jī)構(gòu)，打夯機(jī)構(gòu)包括夯體、鋼繩、鋼繩滑子、定滑輪，換向滑輪和鋼繩行程控制機(jī)構(gòu)，鋼繩一端與夯體上端固定聯(lián)接，另一端通過(guò)定滑輪、換向滑輪與鋼繩滑子相聯(lián)接，鋼繩滑子與動(dòng)力機(jī)構(gòu)中的終端帶輪相聯(lián)接，鋼繩行控制機(jī)構(gòu)由跳鐵和跳舌構(gòu)成，跳鐵固定在機(jī)架上，在跳鐵上有三角形凸塊，跳舌呈S型，其中部通過(guò)銷(xiāo)子固定在動(dòng)力機(jī)構(gòu)中的終端帶輪上，在其尾部安有一軸承，該軸承與跳鐵上的三角形凸塊相滑配，在跳舌另一端安有一回位彈簧。動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)減速機(jī)，初級(jí)變速輪，二級(jí)變速輪，緊帶輪和終端帶輪，二級(jí)變速輪與緊帶輪同軸，電機(jī)安裝在機(jī)架上其輸出端通過(guò)傳送帶與初級(jí)變速輪相聯(lián)，初級(jí)變速輪通過(guò)傳送帶與二級(jí)變速輪相聯(lián)，緊帶輪通過(guò)傳送帶與終端帶輪相聯(lián)。行走機(jī)構(gòu)包括安裝在機(jī)架上的前輪和后輪，在前輪軸上裝有鏈輪，鏈輪通過(guò)鏈條與終端帶輪上的齒輪相聯(lián)。自走式打夯的工作過(guò)程，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)終端帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，終端帶輪每轉(zhuǎn)一圈，夯體通過(guò)鋼繩的帶動(dòng)起落一次，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)地基的工作，具體工作過(guò)程是:在終端帶輪上有一環(huán)形十字狀凹槽軌道，在這個(gè)軌道內(nèi)有一鋼繩滑子，它上邊連接鋼繩的一端，當(dāng)終端帶輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，跳舌壓住鋼繩滑子上的鋼繩順環(huán)形凹槽軌道轉(zhuǎn)動(dòng)，擺線針輪減速器帶動(dòng)夯體向上移動(dòng)，當(dāng)夯體由鋼繩通過(guò)定滑輪上升到頂位時(shí)，由機(jī)架上跳鐵上的三角形凸塊頂開(kāi)終端帶輪上的控制跳舌，從而使終端帶輪環(huán)形凹槽軌道內(nèi)的鋼繩脫離跳舌的控制，使夯體在空載的情況下，猛然下落沖擊工作面，此時(shí)，跳舌在回位彈簧的作用下又回到原始位置準(zhǔn)備下一輪工作。這是用戶的裝置使用減速電機(jī)的一些情況。

那這種情況我們要怎么選擇具體的型號(hào)進(jìn)行匹配使用，我們了解設(shè)備的工作狀況，結(jié)合了客戶的需求。我們可以考慮選定K系列的K47減速器，KF47傘齒輪減速器，KA47減速機(jī)，KAF47減速箱等等作為選擇。我們?cè)谶x型中掌握設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中的參數(shù)。然后選擇出合適的減速器型號(hào)，需要了解更多的信息也可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員給您選型或者下載VEMTE減速電機(jī)樣本查看具體的參數(shù)配置情況。