TRC03減速機輪齒膠合失效解決對策。膠合是齒輪減速機齒輪輪齒磨損失效的其中的種形式，包括輕微膠合、中等膠合、破壞性膠合、局部膠合。現就這些失效形式的特點以及解決的對策闡述下。輕微膠合:表現為在靠近齒輪減速電機的齒輪齒或靠近齒根的齒面上，沿滑動方向有輕微而細密的傷痕（條暗帶）。這種損傷可能是運轉初期相嚙合面的潤滑條件與工作情況不甚協調，但材質條件較好而造成的，它也可能由輕微干涉而引起的。對策：控制啟動過程中的載荷和保證良好的潤滑條件，可避免齒輪減速機齒輪產生輕微膠合，如由輕微干涉引起的損傷，則應及時排除產生干涉的原因。

中等膠合：這種損傷表現為齒輪減速馬達輪齒的齒部、齒根部或兩者均呈現沿滑動方向的粘撕傷痕，在較軟的齒面上更為明顯，這種膠合的條紋較細較淺。齒輪減速機齒輪嚙合處的局部過高溫度而使潤滑油膜破裂，這方面是產生這種損傷的主要條件。對策：降低供油溫度以降低齒輪減速電機齒輪整體溫度、換用有極壓添加劑的潤滑油。在接觸齒面涂敷固體潤滑劑，利用珩磨加工降低表面粗糙度等，均有利于齒輪減速機齒輪齒面形成良好的潤滑條件，達到防止膠合的目的，在可能的情況下，適當降低載荷和速度，也可減輕或避免這種損傷。
破壞性膠合：沿滑動方向呈現明顯的粘撕溝痕。整個齒輪減速機齒輪齒面尤其是齒部有明顯的移失跡象，相對滑動速度為零的工作節線明顯。齒廓幾乎完全毀壞，齒輪減速電機振動噪聲增大，齒輪很快失效。這種損傷是由于潤滑不充分，工作溫度過高、齒面接觸應力或速度過高等原因而引起的過熱所造成的。對策：必須保證齒輪減速電機在不超出設計載荷、速度、溫度等條件下運行，并始終具有良好的潤滑，采用極壓添加劑以及特殊高粘度的合成齒輪油，可防止這種損傷。含抗膠合添加劑的合成油，也可防止在較高溫度下工作的齒輪的膠合。
局部膠合：在形貌上它與中等膠合有相似之處，不僅發生了相接觸齒面的局部區域上，并不沿相接觸的全部齒面延伸、擴展。對策：可通過消除局部載荷集中來避免發生局部膠合。齒輪減速機軸孔中心線的形位公差和齒輪齒向誤差應選擇得適當。高速齒輪應注意使沿嚙合區寬度散熱均勻，冷卻油量和供油部位要適當。鼓形齒的鼓形量也不能選得過大。http://m.tinakiss.com/ycmjsj.html